április 10, 2020

Gumiabroncsok és a felhasznált anyag: Mi képezi a gumiabroncsot?

Különböző gumiabroncsokat használunk, az évszaktól és a környezettől függően. Ezek a különbségek nyilvánvalóak lehetnek, például a futófelület mélységében. Lehetséges, hogy más területeken nehezebb észlelni őket, vagy akár észrevétlenül is maradhatnak. Vegyük például a téli gumi abroncs gumiabroncsot: Noha a különféle vegyületeket nehéz megkülönböztetni egymástól, ezek jelentős hatással vannak a gumiabroncs tulajdonságaira.

Szóval, miből készül egy gumiabroncs?

A gumiabroncsok gumiabroncsának részletesebb áttekintése

Mindenekelőtt fontos tudni, hogy a gumi vegyületek gyártónként változnak. Ezek a vegyületek a gumiabroncsok méretétől és típusától függően változnak, és mindig az előnyben részesített vezetési jellemzőktől függnek. A gumiabroncs anyag a következő elemekből áll, felhasználástól függően, különböző mennyiségben:

Gumi

A természetes és szintetikus gumi (más néven polimer) az autó gumiabroncsának fő alkotóelemei. A fajtától függően ezek az anyagok magas csúszásállóságot és a feldolgozás után az előnyben részesített rugalmasságot biztosítják. Ezen kívül a gumi azzal a hátránnyal rendelkezik, hogy gyorsan elhasználódik, alacsony hőmérsékleten megkeményedhet, vagy magas hőmérsékleten puha lehet.
A természetes gumit nagy ültetvények gumifáiból gyűjtik. A folyamat során levágják a fa kéregét, és összegyűjtik a tejnedvét. Lehet, hogy latexnek ismeri a tejes sapkát. Ezzel szemben a szintetikus gumi azzal az előnnyel jár, hogy tulajdonságai módosíthatók. Mint gyártó, az anyagok kiválasztásakor biztosíthatjuk, hogy gumiabroncsai biztonságosan eljuthassanak minden időjárási viszonyhoz.

Töltőanyagok

Általában töltőanyagokat adnak a gumihoz. Ezek a töltőanyagok lehetnek korom, szilícium-dioxid, szén vagy kréta. Megkötik a gumit, és ellenállóbbá teszik a kopást, mivel a gumi önmagában összeomlik, különösen a törés következtében. Töltőanyagokat használunk ennek ellensúlyozására és a gumiabroncsok futásteljesítményének növelésére. Ez azonban egy kissé megkeményítheti a gumi-keveréket.

A töltőanyagok oka a gumiabroncsok színének is. A korom volt az első töltőanyag, amelyet használtak, és színe megkapta a gumiabroncsokat. A színes gumiabroncsok azonban soha nem hajtottak végre áttörést, még akkor sem, ha más töltőanyagok és ezért más színek később jöttek játékba. Ez az oka annak, hogy a gumiabroncsok ma is feketék.

A korai időkkel ellentétben a szilícium-dioxidot használjuk a vegyületben a modern gumiabroncsgyártáshoz. A szilícium-dioxid a kovasav sónak adott név. Ez az anyag különösen jól köti a gumit a kénnel, amely elengedhetetlen a gumiabroncsok későbbi vulkanizálásához. A folyamat során a gumiabroncs anyagát melegítik, hogy egyesítsék az egyes anyagok kémiai kötéseit, hogy rugalmas gumit képezzenek. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy jó kilométer-számot biztosítsunk anélkül, hogy más tulajdonságokat fel kellene áldoznunk.

Lágyító

Lágyítószerekre van szükség annak biztosításához, hogy a gumiabroncs vezetés közben is pozitív és biztonságos érzést nyújtson, akár hóban és esőben is. Ezek az olajok és gyanták rugalmassá teszik a gumiabroncsot, és javítják az anyag tapadását. Neked, vezetőnek, ez azt jelenti, hogy a lágyítók javítják a gördülési ellenállást. Az olajok a gumiabroncs csúszásállóságát is növelik. Ezért több olajat használnak téli gumikban, mint nyári gumikban; lágyítók megakadályozzák a gumi alacsony hőmérsékleten történő megszilárdulását.

Többet a gumiabroncs anyagáról

A gumi, a töltőanyagok és a lágyítók fő alkotóelemei mellett a gumiabroncsokban vegyszereket is használnak, például a fentiekben említett ként és az antioxidánsokat. Ezek a vezetési viselkedést is befolyásolják. Egy új gumi-keverék kifejlesztése magában foglalja az anyagok folyamatos kiegyensúlyozását. Komplex folyamat, amely gumiabroncsonként és a felhasznált anyagtól függően változik.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük